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5月13日，2023长三角主流媒体看无锡采访团走进江阴高铁站建设现场。目前，江阴高铁站已完成装饰装修，进入静态验收阶段，同时开始设备末端的联调联试。

“江阴站站房融入了‘江尾海头、江海交汇’的设计意蕴，整个站房立面通过铝板规则连续的变化，体现出水波纹的变化。”中铁建工江阴站项目总工周科华介绍，全站采用前沿设计，建成后将实现高铁、城市轨道、公路客运交通接驳一体化。

据了解，江阴高铁站是沪宁沿江高速铁路（简称沪宁沿江高铁，原名江苏南沿江城际铁路）站点之一。沪宁沿江高铁起于南京南站，途经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，到太仓站后经沪苏通铁路进入上海枢纽，共设8座车站。沪宁沿江高铁是《中长期铁路网规划（2016—2030）》国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长三角城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁（在建），共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，对进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展，支撑“长三角一体化”和长江经济带建设具有重要意义。

许正文

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